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途观改装曲轴箱通风作业

时间:2023-04-12  改装车型:大众  城市:延安市  来源:admin  点击:  我要改装

声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:rayman_rio,版权归作者以及爱卡汽车所有。

自从学车就是开大众(桑塔纳)后来接触的车也是大众居多,自己买车当然也是大众了。最开始是POLO开的很好,后来换车了换成途观。但是这个EA888用了1年来让我觉得有点不爽了。烧机油啊,有的说是丢机油,我的烧机油量为1000KM半升。排气口油汪汪的黑啊。经过学习,知道了烧机油主要是因为油气分离器作用不良,自己在拆解了油气分离器后对油气分离器进行了改造但是效果不佳。最后购买了FORGE的透气壶。通过1年的使用感觉还是有效果的,但是透气壶毕竟只能减缓进气门积碳的形成,不能杜绝进气门积碳的形成,还有进气门积碳不能利用G17进行清除。这怎么可以,先研究已经形成的积碳怎么办吧,我想出了G17吊瓶怎么能杜绝积碳的形成能,咱研究了曲轴箱通风,干脆就让他直接排出去吧。本来FORGE机油透气壶的设计就是曲轴箱自由通风,但是通风出的气是进入发动机烧掉的,曲轴箱自由通风对发动机的影响应该不大,实在不行咱在改回去。对于环保,我的曲轴箱通风经过透气壶的过滤,HC气体排出不会很多的。

      曲轴箱通风直排的方案定下来了,下一步就是怎么实行了,在万能的*宝上找到硅胶管厂家定制了一小段硅胶管,到货后找一个晴天开始施工了。

首先堵上FORGE通往涡轮的那一段管路,因为是试验品,我没有拆掉那段管,简单的用宝塔接头和卡箍堵上了,如果实验成功了,我会拆掉管路直接用小接头堵上那个接口。





下面是成品堵头,外面的硅胶管是隔热的,别把宝塔堵头烤化了。








定制管路登场了,十分简单的说。


接到透气壶上,为了好走线,我把进出气口换了个接法,里面结构是对称的,对效果没影响


下管。正好通过大梁和护板上的孔,直接通到了底盘下。而且与原车电线及管路不干涉。


管子通到外面去了~~~


接着来,下面就是固定了。找一个稳固的地方,拉上手刹,找一块砖垫着轮子,要是溜车小,命就没了。施工现场,很像是碰瓷的说。

我拧啊~~~


成品图,正好用上两个下护板螺丝,加上两个小铁片,还有一个卡箍,固定好了管子。这里还能看到EA888到处漏油的痕迹。


把多余的管子剪掉,在管子的背面开一个坡口,防止堵塞。


坡口的样子


再把上面的管路捆扎好。完工。


点火试车,怠速时能轻微的感觉下面的管子有气喷出,开了一小段后没有故障灯亮起。完成,准备实验一段时间,如果没问题就准备拆掉FORGE涡轮前部的管子(那个缠着五颜六色扎带的)换成小堵头。


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